dinsdag 14 oktober
van Dunkerque naar Oostende
 
Het is weer een lekkere warme zonnige dag en dat in oktober. We boffen
niet alleen met een enorm hogedrukgebied, we hebben ook onze route
verder langs Normandie op basis van de weerkaarten uitgestippeld.
En dat is dus goed gelukt. De lage drukgebieden gaan allemaal nog met
hun staartje over Zuid Engeland en voor ons blijft het zonnetje over.
Alleen laat de wind het dan wat afweten, maar zoveel zon in oktober is
echt een kadootje. Vandaag gaan we vanuit Dunkerque meteen door
richting Belgie. We kunnen rustig aan doen, tijd van vertrek ligt pas om
kwart voor 11. De volgende haven wordt Oostende.
 
   
 
Even wachten er wil eerst nog iemand naar binnen. Dan kunnen wij.
Zo'n kalm zeetje, onvoorstelbaar. We hobbelen lekker op de motor
en stroom mee van zo'n 2,5 / 3,5 knopen.
 
   
 
Op de Rede voor Ostende komt ineens razendsnel mist opzetten, maar
wij waren lekker eerder binnen!!! Dit keer willen we in het Mercatordok
afmeren, midden in de stad, maar dat heeft nogal wat voeten in de aarde.
Je moet dan eerst door de Mercatorsluis zien te komen en wat nou als
de sluisdeuren net gerepareerd worden, de halve Mercatorhaven ontruimd
en afgebroken moet worden, omdat donderdag het museumschip de
Mercator, een grote driemaster, de haven uit moet voor een grote beurt.
Derhalve is de sluiswachter/havenmeester een beetje over zijn toeren en
wil ons er niet in hebben. Roderick houdt een betoog, dat hij vorige keer in
die rothaven gelegen heeft en dat zijn vrouw zich zo verheugd had op die
mooie Mercatorhaven, en dat we zo graag wilden blijven voor een paar
nachten; nou met die trouwe hondenogen is het hem toch weer gelukt.
Het is nu 14.45 uur. Om 16.00 uur zal de sluiswachter even de sluis voor
ons opendoen. Het is niet alleen een vrij smalle sluis, maar daar liggen ook
2 stadsbruggen overheen, op een afstand van 50 meter,die stuk voor
stuk open moeten. Overal staan en hangen mensen naar ons te kijken.
We gaan er prachtig doorheen. We hebben nu een hartstikke leuke plek,
en wel recht voor een Chinees restaurant. Boffen wij even! Hier blijven we
een paar dagen liggen. (we mogen er toch niet uit, omdat ze nog steeds
met de sluisdeuren bezig zijn en omdat de Mercator donderdag eruit gaat)
Nou wij zitten straks eerste rang als dat spektakel gaat plaatsvinden.
 
    
 
En lekker dat het was!
 
woensdag 15 oktober
Oostende, Brugge
 
Vandaag is het weer tijd voor een stukje cultuur. We gaan met de trein
naar Brugge. Het treinstation is direct bij de haven. De trein rijdt hier op
tijd, de wagons zijn mooi ingericht, met stoffen bekleding en tafeltjes of
planchets, en na 15 minuten zijn we in Brugge voor 7 euro retour per
persoon. Niet verkeerd dus.
We zijn hier jaren geleden eens kort geweest, maar na het zien van de
film " In Bruges" kregen we echt zin om weer eens te gaan kijken.
"In Bruges" is een zwarte komedie over twee huurmoordenaars, die
hun klus verpest hebben en tijdelijk naar Brugge verbannen worden, tot
het sein weer op veilig staat. De oudere (Brandon Gleeson) geniet wel van
de architectuur en de sfeer, de jongste ( Colin Farrel)  loopt alleen maar te
zeiken, wat hij in die ouwe zooi moet. Veel opnames van de oude stad en
met een verrassend einde. Wij hebben ons er kostelijk mee geamuseerd.
 
    
 
En natuurlijk gaan we daar een Belgische wafel eten met aardbeien en
slagroom. Nou hier heeft ook de geldontwaarding toegeslagen. Ze vragen
notabene 10 euro voor zo'n wafel. Maar dit was ons enige vaste
voornemen voor vandaag, dus allez dan.
 
   
 
Aangezien ik eigenlijk alles wil zien, wilde ik ook nog graag met een
paardekoetsje, tenslotte moeten we het een beetje rustig aan doen, maar
daar stonden de mensen in de rij te wachten en sommige koetsje hadden
zo'n sloom paard met een dito koetsier, dat we dat plan hebben laten
varen. Dus hebben we in de regen met een open sloep een rondvaart
gemaakten en tja, ik moet het eerlijk zeggen, het was hartstikke leuk.
Onder al die lage bruggetjes door, door al die smalle grachtjes.
 
  
 
  
 
Flink nat en moe zijn we weer terug gelopen naar het station, waar we
precies op tijd aankwamen voor de trein, dus even flink doorstappen.
Alleen was de trein verspoord ( en ik versta dus geen Belgisch) en stond
dus op een ander perron. We hebben nog gehold en konden hem toen nog
nazwaaien. Maar dat mag de pret niet drukken. We lagen erg vroeg in bed.
 
donderdag 16 oktober,
Oostende
 
Roderick hoort nog steeds bijna of helemaal niets. Zelfs als de
havenmeester via de marifoon zeiljacht Happy Bird oproept, die op volle
sterkte aanstaat en Roderick zit op de bank op 2 meter afstand, verstaat
hij het nog niet. Doodzielig voor hem, knap lastig en doodvermoeiend voor
ons beiden, zeker bij het zeilen en het afmeren. Maar we hebben nog
steeds ons goede humeur en humor gehouden. Vind ik eigenlijk wel
prijzenswaardig van onszelf. Een franse dokter ziet hij niet zo zitten, want
dan maakt het niet uit of hij het hoort of niet, verstaan doet hij het dan
toch niet. Zodra we thuis zijn, gaat hij er direct achterheen.
Maar lekker slapen dat hij doet.
Vanochtend om 5 uur lag ik te stuiteren in mijn bed van de herrie.
Bleek het marktdag te zijn. Een enorm lange markt op 3 meter afstand
van ons bed. direct op de kade. Ach, we hebben niet zover hoeven slepen
met onze inkopen. Vandaag is de dag dat het museumschip Mercator
versleept gaat worden. Ben benieuwd hoe ze dat gaan doen.
Dit is een foto van de Belgische website.
 
Mercator verlaat vaste
ligplaats in Oostende
Het museumschip Mercator, afgemeerd in het gelijknamige dok vlak voor het Oostendse
stadhuis, zal op 30 september zijn vaste ligplaats verlaten. Dat heeft het stadsbestuur van
Oostende bekendgemaakt. De Mercator moet dringende herstellingswerken ondergaan en zal
tot 1 april 2009 niet op zijn vertrouwde plaats liggen. De werkzaamheden aan de Mercator
zullen plaatsvinden in de Oostendse haven, bij scheepswerf IPD.
 
Opleidingsschip
De Mercator is een barkentijn die in 1932 werd gebouwd, dienst deed als opleidingsschip, maar
vooral bekendheid oogstte toen het in 1936 het stoffelijk overschot van Pater Damiaan
terugbracht naar ons land. Sinds 1961 is het een museumschip en sedert 1964 ligt het in de
haven van Oostende. De Mercator verliet maar sporadisch de badstad. (belga/vsv)
16/09/08 13u50
het werd dus niet 30 september maar 16 oktober 2008
 
De Mercator ligt dus midden in dok 2, tussen de jachten en  moet dan via
een smalle doorgang naar dok 1 ( ook een jachthaven, waar wij liggen )
en dan de hoek om gemanoevreerd worden met behulp van 2 sleepboten,
1 voor en 1 achter, om precies recht voor het sluizencomplex en de
bruggen te komen. Hij kan niet samen met de sleepboten in de sluis, de
voorste sleepboot gaat door de sluis, vervolgens liert de Mercator zichzelf
erin met behulp van trossen op de wal. Om 12 uur ging hij door de eerste
brug naar onze haven en om half zes ging hij daar de sluis uit,vervolgens
moet hij aan het eind van de haven nog 90 graden gedraaid worden om
door een hele smalle doorgang in de grote industriehaven te komen.
Onderhand was er behoorlijk veel wind en een enorme deining vanwege
de springvloed. Het was in een woord spectaculair.
Wat een knap staaltje werk.
 
    
 
De kapitein hield werkelijk alles in de gaten en gaf via de marifoon
voortdurend aanwijzingen. Hem ontging niets. De bootsman
schreeuwde de bevelen door en echt iedereen werkte zich rot.
 
     
 
       
 
   
 
     
 
 
Zo, hij is er door. Ondertussen zag het er bij de haveningang zo uit..
Hier krijgen we aanschouwelijk onderricht in het ontstaan van
grondzeeen. De onderstroom gaat contra de golfrichting.
 
 
 
 
 
 
vrijdag 17 oktober, Oostende
 
Vandaag kalm aan gedaan, we zijn bekaf van onze rustdagen. Morgen
gaan we weer varen, dus we moeten nog boodschappen doen, water
tanken, de website maken, geld pinnen, ons huiswerk doen voor de
route van morgen. Hoe gaan we varen? Hoelang hebben we daar voor
nodig? Hoeveel wind staat er? Hoeveel water staat er om die tijd?
Hoe zit het met de zandbanken? Op welke tijd staat er hoeveel stroom
en welke kant op? Redden we dat voor donker? Als het weer omslaat,
wat zijn dan de uitwijkmogelijkheden? Wat is de beste tijd om die
volgende haven aan te lopen? Wat is de beste tijd om deze haven te
verlaten? Hoeveel tijd zit er tussen hoogwater Dover en hier? Zijn er om
deze tijd militaire schietoefeningen in dit gebied? Wat is de laatste positie
van die sleep met die kabels ter lengte van 1250 meter van Zeebrugge
naar de Thorton bank? Nog eenmaal de weerkaarten ophalen, om te zien
of er nog ingrijpende wijzigingen zijn. Langs de havenmeester om vast
te betalen, dan gaan we uit eten en is de dag weer om.
 
zaterdag 18 oktober
Oostende naar Vlissingen
 
Hee, het is vandaag weer markt, ik dacht al zoiets te horen om 5 uur.
Deze keer alleen groente en fruit en vleeswaren, nou dat komt dan goed
uit. Beladen met verse ananas en meloenen terug. Om 11 uur gooien we
los, voordat we hier wegzijn kost behoorlijk wat tijd. Wij moeten ook de
sluis door en twee keer een brug, dan door de grote haven naar buiten.
 
 
door deze zelfde uitgang moest ook de Mercator, kun je nagaan.
De palen zijn wel allemaal geraakt dat is duidelijk te zien.
De rode pijlen geven aan dat we er niet uit mogen, dus een kwartiertje
dobberen. Hier beneden zie je dus de reden, deze grote jongen kwam van
zee en mocht dus eerst.
 
 
Toen we de haven uitvoeren, kwamen we op een kalme met bijna geen
wind. We zijn daarom 5,5 mijl ( 10 km) de zee opgevaren en vanaf daar
hebben we het gehele eind naar Zeeland kunnen zeilen. Wel hebben we
alle soorten weer om ons heen gehad, die je maar kunt bedenken.
De depressie's kwamen met hun staartje over ons heen.
Op de tweede foto zie je het schoolvoorbeeld van een aambeeldwolk.
 
   
 
  
 
Op de Westerschelde kregen we gierende stroom mee, 4 knopen mee.
Op een gegeven moment gingen we met een wind van 10 knopen ook met
een snelheid van 10 knopen. Dat is echt bizar.
Gezien de weersverwachting gaan we binnendoor Zeeland richting huis.
We hebben namelijk 3 dagen zee nodig, en maandag wordt er windkracht
8 voorspeld en een flinke trog erachteraan. We hebben het zo mooi uitge-
vogeld, maar er niet op gerekend dat het Kanaal door Walcheren
gestremd is, nu moeten we een andere route viar het Kanaal door
Zuid-Beveland gaan overdenken. We overnachten in de jachthaven van
Watersportvereniging de Schelde in Vlissingen. Een kleine jachthaven,
maar mudvol. Er was nog 1 box, maar daar liepen we vast tussen de
palen, we zijn veel te breed. Nu liggen we overdwars, prima, wasmachine
gehuurd, dus we hebben ook weer schone onderbroeken. Morgen verder.
 
verder naar Zeeland en terug